Автоматизация доступа, пропускных систем, системы оплаты
Комплексные решения по автоматизации доступа на территорию: на парковку бизнес-центра, жилого дома, на территорию предприятия. Радиоуправление, GSM управления по телефону, RFID парковка (метка на лобовое стекло), распознавание автомобильных номеров, доступ по электронной карте. Организация платного доступа на территорию и парковку. Инжиниринг, продажа, монтаж и настройка "под ключ".












Автоматизация доступа на территорию: на парковку и стоянку через шлагбаум или другой барьер, через двери и турникеты доступа, системы светофорного регулирования и индикации, системы оплаты для доступа на территорию платного туалета, парковки и др. Реализуем комплексные решения по проектированию и внедрению программных и технических средств, использование которых частично или полностью исключает участие персонала в функционировании процессов на паркингах и парковках, в системах пропуска на территорию предприятия, в системах принятия платежей, а также в интегрированных системах.
РЕАЛИЗУЕМ ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ РЕШЕНИЯ ПО ВАШЕМУ ТЕХНИЧЕСКОМУ ЗАДАНИЮ
Доступ на территорию предприятия, на парковку, стоянку, паркинг через шлагбаум или барьер
Необходимо предусмотреть 2 основных момента: доступ на территорию постоянных пользователей и доступ разовых посетителей. В большинстве случаев практика установки шлагбаумов или иных барьеров преследует цель ограничения доступа на парковку для тех, у кого изначально нет доступа. Для санкционированного доступа применяется ряд систем автоматизации, которые делают процесс проезда комфортным и быстрым. Доступны следующие системы управления шлагбаумом или иным барьером для доступа на территорию:
- Проводная панель управления (двухкнопочная или трехкнопочная). Требуется прямой кабель от точки управления до шлагбаума или автоматики. Применяется в качестве управления с поста, не требующее обслуживания.
- Радиокодовая клавиатура (кодонаборная панель) управления шлагбаумом и автоматикой. Для идентификации используется числовая комбинация разной длины, введя которую посылается сигнал на управления. Минус такого решения заключается в том, что код может быть рассекречен.
- Аудиодомофон или видеодомофон для открытия оператором. Домофонная связь дает возможность получения картинки и управления с поста администратора (либо дистанционно при SIP домофонии). Часто применяется для организации доступа разовых посетителей, тогда как постоянные пользователи используют альтернативные способы управления. Для обеспечения доступа автомобилей специального назначения или иного назначения прилбретается услуга "Диспетчеризация шлагбаума или объекта 24/7", когда на основании видеоряда удаленным диспетчером осуществляется управление автоматикой
- Пульт дистанционного управления. Пульт дистанционного управления для шлагбаума или автоматики изначально записывается в память радиомодуля, после чего для открытия посылается сигнал на расстоянии до 20 метров (при установке внешней антенны расстояние может быть увеличено). В режиме коллективного использования рекомендуется закрытие шлагбаума или автоматики осуществлять в автоматическом режиме. Плюсами такого управления являются удобство использования и небольшое время, требуемое для отправки сигнала управления. Недостаток - цена пульта дистанционного управления для шлагбаума, так как при большом количестве стоимость пультов ДУ может превышать стоимость шлагбаума или автоматики, соответственно, размер первоначальных затрат на установку шлагбаума с радиоуправлением вырастает. При коллективном домовладении часто выбирают схему, когда необходимость купить пульт дистанционного управления для шлагбаума возлагается на каждого пользователя в отдельности.
- GSM модуль управления шлагбаумом и автоматикой. Применяется для дистанционного управления шлагбаумом и автоматикой с помощью звонка с мобильного телефона, а также через мобильное приложение. GSM модуль управления шлагбаумом и автоматикой предполагает подключение к блоку управления автоматикой, предустановку СИМ карты любого оператора, после чего у GSM модуля появляется свой номер телефона. В GSM модуль для шлагбаума и автоматики записываются номера телефонов, при поступлении звонка с которых будет отправляться сигнал на управление, в то время как с других номеров вызов пройти не сможет. Достоинством использования GSM модуля управления шлагбаумом и автоматикой является его невысокая цена, особенно в расчете на количество пользователей, а также возможность управления вне зависимости от местонахождения (например, когда нужно пропустить автомобиль такси на территорию). Минусами использования GSM модуля является достаточно продолжительное время, требуемое для получения сигнала на открытие (от 8 секунд), а также необходимость использования телефона (например, по телефону есть активный вызов, который нужно завершить). В большинстве случаев решение купить и установить GSM модуль управления шлагбаумом и автоматикой сопровождается использованием также пультов дистанционного управления, которые приобретаются индивидуально.
- Система контроля доступа по карте доступа. Для идентификации необходима установка считывателей (на расстоянии вытянутой руки водителя на специальных стойках или в стороне, но потребуется выходить из автомобиля). Для идентификации используется стандартная электронная карта, применяемая в стандартных системах контроля доступа, причем доступны все возможности применения системы контроля доступа: ведение базы данных, назначение прав доступа, временные зоны, запрет проезда. Если рассматриваете возможность купить систему контроля доступа на парковку, то следует обратить внимание на ограничения установки и использования такого комплекса, так как требуется установка стойки считывателя по центру проезжей части возле КПП, так как руль находится слева. При ограниченной ширине проезжей части установка СКУД по карте может быть невозможна либо потребовать серьезных СМР. При установке в стороне будет требоваться выйти из автомобиля, что снизит пропускную способность. Цена установки СКУД для доступа на парковку может быть значительно выше стоимости самой системы контроля доступа.
- Автоматическое открытие шлагбаума и автоматики - магнитная (индукционная) петля. Используется для автоматического выезда автотранспорта с территории: при наезде автомобиля на магнитный контур происходит срабатывание детектора и отправка управляющего сигнала. После проезда шлагбаум закроется автоматически. Цена контроллера магнитной петли - это не окончательные затраты. Необходимо купить контроллер магнитной петли, а также необходимо правильно установить, чтобы избежать ее выхода из строя в будущем.
- Автоматическое открытие шлагбаума и автоматики при пропадании электроэнергии. Система работает по следующему принципу: при пропадании электроэнергии посылается однократный сигнал на открытие за счет источника бесперебойного питания. Шлагбаум остается открытым вплоть до момента, когда электричество снова появится, после чего шлагбаум закроется и продолжит работу в автоматическом режиме. Вы можете купить систему автооткрытия шлагбаума при пропадании электроэнергии для любой модели автоматики, но цена установки может отличаться.
- RFID парковка - доступ на территорию по метке (карте) на лобовое стекло на расстоянии до 12 метров. Функционально представляет собой систему контроля и управления доступом, где используются считыватели UHF, способные считывать RFID метку на расстоянии до 12 метров. Система радиочастотной RFID UHF идентификации используется как полноценная система контроля на въезд и выезд, так и для открытия на въезд без необходимости учета. Если принято решение купить систему RFID парковка, вам также нужно купить RFID метки, карты, наклейки на лобовое стекло. Цена RFID UHF считывателя и прочего оборудования - это не полные затраты по созданию системы RFID управления доступом. Общая стоимость RFID парковки включает также требуемое количество RFID меток, а также затраты на то, чтобы установить и настроить RFID UHF парковку и доступ по метке. Такая система отличается удобством эксплуатации, возможностью администрирования базы данных, автоматической работой.
- Распознавание автомобильных номеров автомобилей. Программно-аппаратный комплекс состоит из камер видеонаблюдения, программного обеспечения, исполнительного модуля управления, сетевого управления, сервера (ПЭВМ). Цена программного обеспечения распознавания номеров автомобилей зависит от количества каналов распознавания и функции управления, а стоимость всей системы распознавания номеров - от вида и функциональности камер распознавания, характеристик сервера. Важно понимать, что недостаточно купить систему распознавания номеров, но ее необходимо правильно установить. Есть ряд важнейших правил, которые необходимо соблюдать, так как в противном случае вы не достигнете требуемого результата.
- Доступ на территорию парковки по штрих-коду. Для оптимизации затрат и организации разового доступа на территорию (с/без взимания платы) используется специализированное ПО, позволяющее генерировать штрих-коды согласно техническому заданию, а также стойка со сканером штрих-кодов и блоком управления. Алгоритм следующий: для проезда через шлагбаум или иной блокиратор необходимо отсканировать штрих-код, который предварительно был выдан эксплуатирующей организацией. Модель выдачи может быть различная: как разовый пропуск, как платный выезд и т.д.
- Автоматическая парковочная система с возможностью взимания оплаты. Автоматизация парковки представляет собой решения по частичной автоматизации с участием персонала или полной автоматизации с возможностью принятия платежей без участия персонала.
- Автоматизация доступа на территорию с использованием монетоприемника. Система автоматизации доступа с монетоприемником используется в системе "платный туалет" и пр., где существует фиксированный тариф для получения услуги. Так, на входе размещается корпус со встроенным монетоприемником, блоком управления, после оплаты монетами происходит открытие исполнительного устройства (например, турникета). Выход осуществляется через отдельную зону (турникет) во избежание спорных ситуаций. Опционально может быть установлен купюроприемник для принятие купюр, а также устройство выдачи сдачи. Оборудование в обязательном порядке должно поддерживать подключение устройства СКНО (СКТА).
- Автоматизация платного доступа с использованием штрих-кода. Данная система отличается алгоритмом прохода, так как сначала необходимо получить или купить штрих-код, а далее для прохода штрих-код надо просканировать. Такой алгоритм при интенсивном потоке считается более удобным, так как исключает очереди по причине отсутствия денег, разменного номинала или спорных ситуаций, ведь расчет производится до момента прохода.
- Платный доступ на территорию с использованием автоматического платежного терминала, сканера штрих-кода и карты доступа с функцией "АБОНЕМЕНТ". Представляет собой комбинированную систему доступа, где автоматизировано получение разового доступа в виде штрих-кода посредством оплаты через платежный терминал. Далее для прохода сканируется полученный штрих-код. Для оформления абонемента необходимо предварительно обратиться к Администратору, после чего будет выдана срочная карта доступа, ограниченная по времени или количеству проходов.
- Реверсивное регулирование с использованием или без использования автоматических шлагбаумов. Применяется при необходимости реализации реверсивного регулирования с установлением системы приоритета. Реверсивное регулирование может помимо световой индикации использоваться совместно с автоматическими шлагбаумами или иной автоматикой, когда разрешающий или запрещающий сигналы светофора дублируются маневрами автоматики, тем самым исключая вероятность игнорирования светофора. Также система реверсивного управления светофорами может использоваться совместно с системами управления автоматикой.
- Система индикации свободно/занято на мойке самообслуживания. Система позволяет определять факт занятого поста на мойке и соответствующим образом управлять светофором. Переключение индикации происходит с задержкой для исключения ложных срабатываний, например, прохода человека.
- Система индикации свободных/занятых мест на крытом паркинге. Предполагает индивидуальную индикацию над каждым парковочным местом, для чего требуется установка датчиков аналогично для каждого парковочного места. Могут использоваться ультразвуковые датчики, а также датчики на основе видеоаналитики. При построении такой системы применяется также секторальная индикация, когда указывается количество свободных мест в определенном секторе в рамках единой парковки.
- Система подсчета свободных/занятых мест на парковке, паркинге с выводом информации на информационное табло. Может применяться вместе с системой индивидуальной индикации свободно/занято, а также такая система может быть построена на основе датчиков проезда или видеоаналитики, а подсчет будет вестись по принципу назначенной емкости и сложения или вычитания при срабатывании логики подсчета. Результат выводится на информационное табло.
Свяжитесь с нами для индивидуальной консультации
+375 (44) 57-353-57info@mkb.by
Свяжитесь с нами для индивидуальной консультации
+375 (44) 57-353-57info@mkb.by
Свяжитесь с нами для индивидуальной консультации
+375 (44) 57-353-57info@mkb.by
Платный доступ на территорию через турникет или иной исполнительный механизм
Свяжитесь с нами для индивидуальной консультации
+375 (44) 57-353-57info@mkb.by
Автоматизированные решения по управлению светофорным регулированием и индикацией
Свяжитесь с нами для индивидуальной консультации
+375 (44) 57-353-57info@mkb.by
Наиболее популярные решения по автоматизации парковки, пропускной системы на объекте, систем оплаты:
- система навигации паркинга (предполагает световую индикацию «свободно/занято» с выводом информации на информационное табло и указанием количества занятых и свободных мест);
- система учета занятых и свободных мест на стоянке или парковке (использование счетчика проезжающих автомобилей и датчиков);
- организация светофорного регулирования на парковке или стоянке;
- организация реверсивного движения с использованием светофоров, датчиков присутствия, а также регулирования дорожного движения на парковках, автомойках, внутренних территориях, терминалах;
- автоматизация парковки с помощью программы распознавания автомобильных номеров (с возможностью получения отчетов о количестве автомобилей, о времени нахождения автомобилей на парковке и т.д.);
- автоматизация учета автотранспорта на автомойках, станциях технического обслуживания, складских комплексах;
- автоматизация паркинга с использованием системы контроля доступа и бесконтактных считывателей (считыватели располагаются на въезде/выезде с парковки, а идентификатором служат RFID метки, размещенные под лобовым стеклом);
- автоматизация парковки с возможностью принятия платежей через платежный терминал;
- система автоматизации паркингов с использованием пультов ДУ и радиомодулей с возможностью удаленного администрирования (удалять и ограничивать въезд можно удаленно, пульт для этого не требуется).
- автоматизация оплаты для пропускной системы на базе монетоприемника (например, система "платный туалет" на АЗС, в торговом центре и т.д.) на автомойках, станциях технического обслуживания;
- система автоматического управления световыми табло, светодиодными табло на объектах с использованием датчиков присутствия автомобилей. Например, световая индикация на СТО, автомойках и т.д. в зависимости от наличия в зоне автомобилей, статистика, доступ по сети Интернет;
Автоматизация парковки, пропускных систем, системы оплаты

Как мы работаем:
Заявка от клиента
Согласование технического
задания
задания
Коммерческое предложение
Заключение договора
Реализация проекта
Сервисное техническое обслуживание
Преимущества работы с нами:

Персональная проработка вашей задачи

Гарантия до 36 месяцев, наличие продленной гарантии

Большой выбор решений для реализации ваших задач

Качественный опыт сложных проектов

Комплексная реализация проектов «под ключ»

Собственная сервисная техническая служба
Свяжитесь с нами для консультации
+375 (44) 57-353-57info@mkb.by
Компания МКБ предлагает оборудование:
Посмотреть все товары по категориям
RFID парковка (управление автоматикой)Автоматизация дверей (автоматические распашные, раздвижные, карусельные двери)Автоматизация оплаты на базе монетоприемникаОрганизация реверсивного движенияСистема "платный туалет (санузел)"Система навигации паркинга с индикациейСистема распознавания автомобильных номеровУправление светофорами и автоматикойУчет автомобилей на парковке (счетчик автомобилей)
Для получения информации по срокам и стоимости работ свяжитесь с нашими консультантами.
Предлагаем комфортное и безопасное сотрудничество!
Предлагаем комфортное и безопасное сотрудничество!
+375 (44) 57-353-57info@mkb.by