Системы индикации и регулирования движения

Комплексные решения по организации систем регулирования движения, систем индикации и информирования. Инжиниринг, продажа, монтаж и настройка "под ключ".

Реализуем комплексные решения по проектированию и внедрению программных и технических средств, использование которых частично или полностью исключает участие персонала в системах регулирования, приоритета движения транспорта, световой индикации для информирования и пр.

Наиболее популярные решения по управлению светофорным регулированием, индикацией, по регулированию движения и системы приоритета

• Реверсивное регулирование с использованием или без использования автоматических шлагбаумов. Применяется при необходимости реализации реверсивного регулирования с установлением системы приоритета. Реверсивное регулирование может помимо световой индикации использоваться совместно с автоматическими шлагбаумами или иной автоматикой, когда разрешающий или запрещающий сигналы светофора дублируются маневрами автоматики, тем самым исключая вероятность игнорирования светофора. Также система реверсивного управления светофорами может использоваться совместно с системами управления автоматикой.
• Система индикации свободно/занято на мойке самообслуживания. Система позволяет определять факт занятого поста на мойке и соответствующим образом управлять светофором. Переключение индикации происходит с задержкой для исключения ложных срабатываний, например, прохода человека.
• Система индикации свободных/занятых мест на крытом паркинге. Предполагает индивидуальную индикацию над каждым парковочным местом, для чего требуется установка датчиков аналогично для каждого парковочного места. Могут использоваться ультразвуковые датчики, а также датчики на основе видеоаналитики. При построении такой системы применяется также секторальная индикация, когда указывается количество свободных мест в определенном секторе в рамках единой парковки.
• Система подсчета свободных/занятых мест на парковке, паркинге с выводом информации на информационное табло. Может применяться вместе с системой индивидуальной индикации свободно/занято, а также такая система может быть построена на основе датчиков проезда или видеоаналитики, а подсчет будет вестись по принципу назначенной емкости и сложения или вычитания при срабатывании логики подсчета. Результат выводится на информационное табло.
• Система учета проезжающего автотранспорта с фиксацией количества, направления движения, фиксацией номеров и пр.
• Световые табло информирования. Могут применяться как автономные модули вывода информации, так и в связке с системами управления для вывода определенной информации как реакции на соответствующее событие.
• Интегрированные системы регулирования движения с системой приоритета и световым информированием.