RFID парковка (управление автоматикой)

RFID парковка - это способ обеспечения доступа на парковочную территорию с помощью технологии RFID (англ. Radio Frequency IDentification, радиочастотная идентификация).

Для решения задач на парковках используется технология RFID UHF: метки диапазона UHF (860—960 МГц) - метки данного диапазона обладают наибольшей дальностью регистрации.
Парковочное решение RFID позволяет решать ряд серьезных задач, с которыми иные системы, например, система распознавание номеров, справиться на 100% не в состоянии.

Существует множество систем управления шлагбаумами и автоматикой, каждая из которых имеет свои преимущества. Но все эти системы можно разделить по принципу управления и администрирования. Так есть ряд систем управления (пульты, GSM звонок, карта доступа и т.д.), которые для открытия, например, шлагбаума требуют участия водителя. Но отдельным блоком стоят системы управления, где управление автоматикой происходит полностью автоматически. К таким системам относится RFID UHF парковка (RFID управление шлагбаумом).

ВАЖНО! Управление шлагбаумом или автоматикой по RFID (RFID парковка) должно работать автономно от базы данных, так как не всегда есть возможность обеспечить наличие сервера. В таком случае преимуществом является наличие энергонезависимой памяти контроллера!

RFID-оборудование для парковок - это комплекс элементов, состоящих из антенны RFID UHF, контроллера и программного обеспечения.
RFID Система управления парковкой и автоматикой представляет из себя аппаратно-программный комплекс, с помощью которого решается задача организации автоматического или автоматизированного проезда на подконтрольную территорию и учета перемещения транспорта. В состав входит аппаратная RFID-платформа (считыватель, метки) и ПО. Идентификация автомобилей осуществляется по принципу «свой - чужой». Идентификаторами являются бесконтактные метки радиочастотной идентификации (RFID), которые однозначно определяют конкретный автомобиль или человека, управляющего автомобилем. Метка не имеет ни батарейки, ни аккумулятора, срок её эксплуатации практически не ограничен. На основании анализа данных RFID-метки происходит управление шлагбаумами, воротами или другими барьерами. 
Дальность обнаружения метки настраивается программно и может оставлять от 1 до 12 метров, что для большинства задач по организации проезда более чем достаточно.

Сферы применения RFID системы управления шлагбаумом и автоматикой:
Организация автоматического проезда автомобилей на территорию гаражных комплексов и платных парковок;
Автоматизация проезда в коттеджных поселках;
Контроль доступа «своих» автомобилей на дворовые территории в городах и поселках;
Организация проезда на территорию бизнес-центров;
Учет перемещения транспорта на автобазах, в автобусных парках и таксопарках;
Разграничение доступа и учет перемещения по территории автосалонов.

• Управление шлагбаумами (шлагбаумами, воротами, боллардами и другими барьерами);
• Проверка разрешений на проезд;
• Мониторинг перемещения транспорта (ведение журнала событий, контроль в режиме реального времени);
• Управление доступом и разрешенным временем нахождения на территории.
• Преимущества RFID парковочной системы
• Технология RFID исключает возможность проезда автомобиля, которого нет в базе. Идентификатор RFID не возможно клонировать или демонтировать без нарушения ее функционала. Больше не будет ситуаций, когда кто-то запустил по своему пульту или карте посторонний автомобиль;
• Проезд на территорию происходит полностью автоматически;
• В ПО можно администрировать группы допуска, временные интервалы, деактивировать карты; осуществлять выпуск карт и их шифрование;
• Создание системы удаленных пропускных пунктов, администрирование с одного места;
• Создание единой системы контроля доступа (парковка/турникеты/двери).