Наиболее распространенными вариантами управления шлагбаумом, боллардом, цепным или парковочным барьерами от простого варианта к сложному являются:
1.
Стационарная кнопочная панель управления, которая используется администратором, сторожем и пр. для разрешения проезда. Чаще всего кнопочная панель является проводной, но также есть модификации и беспроводные (по сути это пульт дистанционного управления в корпусе стационарной кнопочной панели);
2.
Вызывная панель аудио- или видеодомофона. Отличный вариант для организации гостевого доступа. С точки зрения идеологии такой формат чем то похож на стационарную панель управления, но есть возможность уточнения деталей. Чаще всего применяется в составе комплексной комбинированной системы управления.
3.
Пульт дистанционного управления шлагбаумом и автоматикой. Самый распространённый вариант управления шлагбаумом и автоматикой за счет своей понятности, простоты и пр. К минусам такого решения относятся невозможность контроля количества пультов, в том числе нет понимания о владельцах пультов спустя какое-то время (пульт можно удалить только имея его на руках, а без наличие пульта – нужно обнулить память всех пультов!) Также, цена пульта дистанционного управления шлагбаумом и автоматикой начинается от 10$ в эквиваленте, что при большом количестве пользователей чувствительно. К сожалению, большинство пультов поддаются клонированию, поэтому при востребованности парковки со стороны «гостей» такой вариант не подходит.
4.
Управление шлагбаумом и автоматикой по звонку с телефона через GSM модуль управления. Является с одной стороны альтернативой использованию пультов дистанционного управления, с другой стороны – дополняет функциональность пропускной системы. В большинстве случае пользователю доступен функционал использования и мобильного приложения для управления. Администрирование может производится через интернет или с номера Администратора посредством SMS сообщений. Преимуществом использования GSM модуля управления шлагбаумом является отсутствие затрат на выпуск дополнительного идентификатора доступа - в модуль управления GSM записывается номер телефона абонента, после чего ему становиться доступен функционал управления. В случае с пультом дистанционного управления – пульт сначала нужно приобрести! GSM модуль управления шлагбаумом применяется для организации удаленного доступа (открытие дистанционно без привязки к месту, а также для обеспечения Диспетчеризации шлагбаума для доступа машин спецназначения). К минусам данного устройства относятся его высокая цена, необходимость использования телефона для управления, так как это значительно дольше, нежели пользоваться пультом ДУ.
5.
Пульты дистанционного управления с возможностью создания базы данных, администрирования доступа, разрешения или запрета доступа удаленно через Программное обеспечение. Посредством такого решения нивелируется негативный момент, связанный с управлением доступом, деактивацией нежелательных сессий. Недостатком такого решения является более высокая стоимость решения по сравнению с обычными пультами ДУ.
6. Установка
системы контроля доступа с применением бесконтактных электронных карт (пропусков). С точки зрения управляемости, прозрачности, возможностей администрирования – вариант один из лучших, на проектирование и установка такой системы управления крайне чувствительно к геометрии въезда-выезда: необходимо устанавливать стойки со считывателями карт доступа за 2,5-3 метра до шлагбаума слева по ходу движения, что предполагает либо смещение автомобиля на встречную полосу, либо создание "островка" посреди дороги с двусторонним движением. В некоторых случаях считыватель можно установить на сам шлагбаум, но тогда будет необходимо выходить из автомобиля, что существенно сократит пропускную способность. Поэтому, данный вариант управления не получил широкой популярности ввиду сложности реализации.
7.
Магнитная петля для автоматического открытия при детекции автомобиля. Применяется в составе комбинированной системы управления для решения конкретных задач, например, автоматический выезд с территорию, на которую был осуществлен доступ (абонентский, гостевой). Преимуществом применения магнитной индукционной петли на выезд является моментальное автоматическое открытие при приближении к шлагбауму, болларду, барьеру без необходимости осуществления дополнительных действий, а также самостоятельный выезд гостевого транспорта (такси, доставка, обслуживание и пр.), которому изначально было дано разрешение на разовый въезд.
8.
RFID система управления шлагбаумом и автоматикой по UHF RFID меткам, например, на лобовое стекло. Предполагает собой вариацию системы контроля доступа по электронным пропускам с сохранением всех преимуществ, но, в отличие от электронных карт доступа, которые нужно прикладывать к считывателю сор всеми вытекающими в плане установки последствиями, идентификация RFID UHF парковки происходит дистанционно на расстоянии 5-10 метров.
9.
Система распознавания автомобильных номеров. Преимуществом использования такой системы управления является возможность администрирования доступа удаленно (особенно выигрышно смотрится предоставление гостевого доступа), и вместе с тем у такой системы довольно высокая степень защиты от злоупотреблений ввиду использования в качестве идентификатора номерного знака. Главным недостатком системы распознавания номеров является то, что распознавание номеров авто не может дать высоких показателей распознавания ввиду сложных погодных условий, особенно в межсезонье и зимой, а также ввиду сложности реализации проекта из-за геометрических особенностей системы распознавания, которые предусматривают идентификацию номера с отклонением в 30 градусов по вертикали и горизонтали.
